Учетная ставка НБУ и автокредиты: чего ожидать во второй половине 2026 года
В первой половине 2026 года спрос на автокредиты стабилизировался, а учетная ставка НБУ выросла до 15,5 %. Эксперт объясняет, почему массового удешевления кредитов не предвидится.
Влияние изменения учетной ставки на автокредитование
С начала года учетная ставка Национального банка Украины (НБУ) оставалась на уровне 15 %. 30 июля она была повышена до 15,5 % в ответ на усиление ценового давления и риск ускорения инфляции. По словам Сергея Кипоренко, руководителя направления автокредитования в «Глобус Банке», повышение ставки не приводит к мгновенному удорожанию всех автокредитов, но ограничивает возможности для их общего снижения.
«Повышение учетной ставки не означает автоматического и мгновенного удорожания всех автокредитов, однако оно существенно сужает пространство для общего снижения ставок», – отметил Кипоренко.
Банки формируют условия кредитования, учитывая не только ставку НБУ, но и стоимость привлеченных ресурсов, кредитные риски, срок займа, размер первоначального взноса и условия партнерских программ с автодилерами. Поэтому изменение учетной ставки создает лишь общую среду, в которой формируются предложения.
Спрос на автокредиты в 2026 году: от роста к стабилизации
В 2025 году рынок автокредитования демонстрировал быстрый рост: количество новых автомобилей, приобретенных в кредит, увеличилось на 35 % и достигло в среднем 1 183 единиц в месяц. В первой половине 2026 года темпы замедлились, и по данным Укравтопрома в январе‑июне было реализовано около 33 000 новых легковых автомобилей – лишь на 0,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
НБУ сообщил, что в первом квартале рост портфелей автокредитов и ипотеки замедлился, хотя общий объём гривневого кредитования населения продолжал расти. По мнению эксперта, покупатели стали более осторожными: они дольше сравнивают программы, тщательнее рассчитывают ежемесячные платежи и чаще откладывают решение из‑за экономической неопределённости.
«После активного 2025 года рынок перешел в более спокойную фазу. Спрос на новые автомобили в кредит сохранился, однако покупатели стали дольше сравнивать программы, более тщательно просчитывать ежемесячный платеж и чаще откладывать решения», – пояснил Кипоренко.
Валютный фактор и прогноз на вторую половину года
Курс национальной валюты также влияет на стоимость автомобиля и, соответственно, на размер кредита. В начале 2026 года официальный курс доллара составлял около 42,35 грн, а к 30 июня – 44,85 грн, что соответствует росту почти на 5,9 %. Курс евро за тот же период вырос с 49,79 до 51,17 грн, почти на 2,8 %.
Поскольку большинство новых автомобилей импортируются, ослабление гривны постепенно отражается на их ценах. Дилеры могут продавать машины, закупленные ранее, по фиксированным ценам, но в долгосрочной перспективе рост гривневого эквивалента цены повышает первоначальный взнос и ежемесячный платёж.
«Для покупателя важна не только процентная ставка, но и сама стоимость автомобиля. Даже если кредитные условия не изменяются, рост гривневого эквивалента цены увеличивает первоначальный взнос и ежемесячный платеж», – отметил эксперт.
Прогноз на вторую половину 2026 года предполагает сохранение относительно стабильного спроса на автокредиты, однако повторить рост 2025 года маловероятно. Среди факторов, сдерживающих рынок, Кипоренко выделил высокую учетную ставку, возможное ускорение инфляции, валютные колебания, рост цен на горючее и общую ситуацию безопасности. Тем не менее, спрос может поддерживаться потребностью в обновлении автопарка, развитием партнерских программ и конкуренцией между дилерами.
«Вторая половина года вряд ли будет периодом дешевого автокредитования. Однако это не значит, что выгодных предложений не будет. Лучшие условия появятся точечно для отдельных брендов, моделей, сроков кредитования и размеров первоначального взноса», – прогнозирует Сергей Кипоренко.