Украина рискует потерять 2 % ВВП из‑за блокировки одесских портов
Российские удары по одесским портам почти остановили экспорт зерна, что может сократить ВВП Украины на 2 % и привести к масштабным финансовым проблемам фермеров.
Сокращение экспорта зерна
Одесские морские терминалы традиционно обслуживают около 90 % украинского зернового экспорта. После серии российских ударов поток грузов практически прекратился, что совпало с пиком жатвы. По оценкам аналитиков, в текущем году ВВП страны может сократиться на 2 % из‑за ограничений в экспорте.
Национальный банк Украины подсчитал, что блокировка экспорта может обойтись экономике в до 2,5 млрд долларов в этом году. Прогнозы Oxford Economics указывают на потери 1,8 % ВВП в 2026 году и 2,1 % в 2027 году, а при длительном нарушении поставок потери могут достичь 5,3 % ВВП в 2027 году.
Последствия для фермеров
Сокращение экспорта уже отражается на внутреннем рынке. Цены на зерно находятся примерно на треть мировых котировок и не покрывают издержки производителей. Фермер из Херсонщины, Равил Джамалли, рассказал, что после восстановления полей он оказался с урожаем на 800 гектаров, но не может его продать. «Когда мы начали убирать урожай, ощущения были очень положительными. Но теперь нас немного \"спустили на землю\", – сказал Джамалли», – добавил он.
Джамалли хранит тонны непроданного зерна в пластиковых резервуарах, расставленных по полям, что позволяет сохранять его до марта. Однако эксперты предупреждают, что общие складские мощности могут исчерпаться уже в начале ноября, если экспорт не возобновится.
Другой фермер, Александр Гаврилюк из Харьковской области, работает на 3 000 гектаров. Он отмечает нехватку средств для транспортировки зерна в хранилища и опасается, что дожди уничтожат оставшийся урожай. Финансовые резервы, которые помогали аграриям в 2022 году, сейчас исчерпаны, а кредиты, взятые на покупку техники, продолжают обслуживаться.
Меры правительства и прогнозы
Власти уже одобрили льготные кредиты для агропроизводителей и планируют увеличить объёмы хранения зерна. Киев запросил у Европейского союза грант в размере 220 млн евро для финансирования этих мер.
Для обхода блокированных морских путей Украина развивает альтернативные маршруты: западные железные дороги и порты Дуная. Их пропускная способность ограничена, а низкий уровень воды усложняет перевозки, делая их дороже морских.
- Министерство аграрной политики прогнозирует, что экспорт пшеницы в сезоне 2026‑2027 гг. может сократиться до 8,3 млн тонн вместо запланированных 17,6 млн тонн.
- Общий объём экспорта аграрной продукции в этом сезоне может составить около 30 млн тонн, при этом аналогичное количество может остаться на хранении или загнить на полях.
Экономист Киевской школы экономики Павел Мартышев предупреждает, что длительная блокада черноморских портов приведёт к инфляции и замедлению роста ВВП. По данным ООН, к концу июля удары по портовой инфраструктуре Украины привели к уничтожению 1054 объектов и атаке на 232 гражданских судна, что усиливает угрозу продовольственной безопасности мира.